Sprijinul LRQA post Brexit

În timp ce Marea Britanie a ieșit din UE la 31 ianuarie 2020, continuăm să oferim servicii UE NoBo, clienților din întreaga lume prin statutul UE NoBo al mai multor entități juridice ale LRQA. Statutul nostru de NoBo UE este deosebit de relevant pentru munca noastră de certificare și inspecții, efectuată în temeiul diferitelor directive și reglementări ale UE, care îi ajută pe clienții noștri să își păstreze accesul pe piețele UE.

Deținem statutul de NoBo în câteva țări majore ale UE:

• Directiva privind echipamentele sub presiune (PED) în Germania (LRQA Deutschland GmbH), Spania (LRQA España SA) și Țările de Jos (LRQA Nederland B.V.)
• Directiva privind echipamentele sub presiune transportabile (TPED) în Olanda (LRQA Nederland B.V.)
• Regulamentul produselor pentru construcții (CPR) în Olanda (LRQA Verification B.V.)
• Directiva privind utilajele (MD) în Olanda (LRQA Verification B.V.) și Spania (LRQA España SA)
• ATEX (numai păstrarea fișierelor) în Olanda (LRQA Verification B.V.)
  Directiva simplă a navelor sub presiune (SPVD) în Olanda (LRQA Verification B.V.)
• Directiva privind echipamentele marine (MED) în Germania (LRQA Deutschland GmbH) și Țările de Jos (LRQA Verification B.V.).

Producătorii care vând exclusiv pe piața britanică pot utiliza marca UKCA imediat după 31 decembrie 2020.

La această dată, LRQA Verification Ltd (LRV) a devenit un organism de evaluare a conformității (CAB) pentru sistemul de reglementare din Marea Britanie, oferind servicii de evaluare a conformității pentru echipamente care necesită marca UKCA.

Numărul UKCA al LRV este 0038, cu sfera serviciilor listate într-o nouă bază de date internă a guvernului britanic care a înlocuit baza de date NANDO a UE din Marea Britanie.

Vă rugăm să rețineți că de la 1 ianuarie 2021:

• Guvernul britanic a introdus o perioadă de „standstill”, ceea ce înseamnă că de la 1 ianuarie 2021, Marea Britanie acceptă echipamente conforme marcate fie cu marcajul CE cu un număr UE NoBo, fie cu un marcaj UKCA cu un număr al organismului de evaluare a conformității din Regatul Unit. Acest acord va înceta la 31 decembrie 2021.
• Producătorii care vând exclusiv către UE trebuie să se asigure că echipamentul are marcajul CE.
• Echipamentul poate fi certificat dublu și marcat corespunzător atât cu marcile UKCA, cât și cu marcajele CE, sub rezerva acordurilor contractuale relevante cu un organism de evaluare a conformității din Regatul Unit și cu un NoBo UE.
• Producătorii care vând exclusiv pe piața britanică pot utiliza marca UKCA imediat după 31 decembrie 2020.
  
  Vă rugăm să rețineți că de la 1 ianuarie 2022:
  
• Reglementările guvernamentale din Marea Britanie vor permite utilizarea echipamentelor numai dacă are o marcă UKCA împreună cu un număr CAB aprobat de Marea Britanie.
• Producătorii care vând exclusiv în Marea Britanie trebuie să se asigure că echipamentele lor au marcajul UKCA. Suntem încântați să vă putem sprijini cu acest serviciu.
• Producătorii care vând atât Regatului Unit, cât și UE trebuie să-și marcheze echipamentele atât UKCA, cât și CE.

Vă rugăm să rețineți că până la 1 ianuarie 2023:

• Echipamentele aprobate MED pot continua să fie plasate pe navele britanice.

Impactul Brexit în raport cu statutul de organizație recunoscută de UE

Actualizări generale

În sectorul maritim, suntem o organizație recunoscută UE (RO) și am fost obligați să fim sponsorizați de un stat membru al UE (în scopul asigurării conformității cu Regulamentul (CE) nr. 391/2009, articolul 8, a câștigat anterior acest sponsorizare prin Regatul Unit.

Modificările Regulamentului 391/2009 pentru a elimina necesitatea unui stat sponsor au intrat în vigoare la 28 martie 2019.

Cu acest amendament, LRQA continuă să se bucure automat de recunoașterea sa după Brexit. Sondajele și certificatele pentru navele cu pavilion ale statelor membre ale UE, efectuate și emise de noi în numele pavilionului, rămân în întregime neafectate. Nu sunt necesare evaluări suplimentare și nici nu este nevoie să fie emis, din nou, un certificat.